سلام
مدتی بود که اصلا حس و حال بروز کردن وبلاگ رو نداشتم . از تمامی عزیزانی که کامنت گذاشتن ممنون .لینک های وبلاگ رو تغییر دادم . تعدادی اضافه و تعدادی حذف شدن . لینک وبلاگهایی که غیر فعال شده بودن و مدت زیادی بود که دیگه بروز نمی شدن رو حذف کردم .
به کامنت هایی که از این تاریخ گذاشته بشن پاسخ می دم . لطفا اگه سوالی یا مطلب دیگری نوشته بودین دوباره در کامنتهای این پست و پست های آینده بنویسین . حتما جواب خواهم داد.
درحال حاضر پروژه های راه روستایی زیاد شده است . یکی از روش های نقشه برداری این پروژه ها به شرح زیر است :
با توجه به اینکه یک مسیر خاکی اولیه موجود می باشد و ما قصد بهینه سازی طراحی مسیر را داریم و می بایست از محدوده مسیر فعلی استفاده شود ، لذا باید قوس هایمان را تقریبا به مسیر اولیه برازش کنیم .
معمولا در طراحی هایمان از قوس ساده استفاده می کنیم و بندرت پیش می آید که از قوس سرپانتین استفاده کنیم .
برای این کار راس هر قوس را مشخص کرده و میخ کوبی می نماییم . سپس فاصله تقریبی مرکز قوسی که می خواهیم برازش کنیم تا راس قوس ( طول بیسیکتریس ) را اندازه می گیریم . ( مثلا 1.5 متر )و زاویه دلتا را از طریق کسر ژیزمانهای دو امتداد مماس بر قوس بدست می آوریم. حالا همانجا سر زمین از روی این فاصله مقادیر طول تانژانت و شعاع قوس دایره را بدست می آوریم . سپس شعاع قوس که یک عدد غیر رند است را رند می کنیم و ازروی آن طول بیسیکتریس را که مسلما کمی تغییر کرده بدست می آوریم . حالا نقاط شروع و پایان قوس را با قفل کردن لمب افقی دوربین بسمت راس قوس قبلی و بعدی و با استفاده از طول تانژانت بر روی زمین پیاده می کنیم .نقطه وسط قوس ( بیسیکتریس) را هم با استفاده از فاصله اش و نصف کردن زاویه صدو هشتاد منهای دلتا بدست می آوریم . سپس اگر با توتال استیشن کار می کنیم مختصات هر یک از این نقاط و مقطع عرضی آن را نیز برداشت می کنیم . چنانچه در طول آکس مسیرمان تغییر ارتفاع داشته باشیم باید مقطع نقطه دارای تغییر ارتفاع را برداشت کنیم و نقطه مورد نظر را بر روی آکس مشخص نماییم .
طراحی قائم مسیر در دفتر و توسط نرم افزار ( بعنوان مثال Land ) انجام می شود .
مقاطع طولی و عرضی و محاسبات حجم خاکبرداری و خاکریزی نیز در دفتر کار می بایست انجام شوند.
چند نکته مهم :
مسیر باید از وسط پل رد شود و نقطه وسط پل و مقطع آن نیز بایستی برداشت شوند.
چنانچه آبریزی مسیرمان را قطع کند مقطع آن نیز حتما باید برداشت شود .
نیازی به پیاده کردن نقاط بر روی قوس غیر از 3 نقطه اصلی نیست .( در صورت زیاد بودن طول قوس اینکار توسط نقشه بردار پیمانکار در هنگام اجرای طرح می بایست انجام شود .)
اگر در راستای عمود بر نقاط مورد نظرمان بر روی آکس مسیر دیوار ، درخت یا سنگ بزرگ و ... باشد بجای میخ کوبی ، فاصله نقطه تا پای عمود آن روی دیوار را اندازه گیری کرده و بهمراه شماره نقطه با رنگ بر روی دیوار یا درخت یا عارضه ثابت دیگر مورد نظرمان می نویسیم .
برای هر راس قوس دو نقطه رفرنس در نظر گرفته شود و مختصاتشان برداشت شود .
در هر 250 متر یک نقطه BM برداشت شود . ( بعنوان مثال می توان نقطه را با رنگ بر روی تیر برق مشخص کرد و رفلکتور را جلوی آن قرار داد تا مختصات آن توسط توتال برداشت شود . دقت کنید که در اینجا ارتفاع رفلکتور را در دوربین باید 0 وارد کنید . )
معمولا این پروژه ها در شمال کشور در فواصل کوتاه ( بعنوان مثال زیر 5 کیلومتر ) می باشند ولی تعداد قوس ها بسیار زیاد می باشد . برای مثال در یک پروژه که همین چند روز پیش انجام شد و این حقیر نیز برای یادگیری و کمک حضور داشت در طول یک کیلومتر و 200 متر حدود 28 قوس طراحی و پیاده کردم . یعنی در طی دو روز، 28 ایستگاه عوض شد ...
تجربه عملی چیز دیگریست اما امیدوارم که این مقاله کمک حال نقشه برداران عزیز با شد .
در پایان چنانچه مطلبی جا افتاد یا نواقصی در مطلب وجود داشت ممنون می شوم که متذکر شوید.
